Транспорт и коммуникации. Международные экономические отношения

Водный транспорт использует как природные (реки, озера, моря, океаны), так и искусственные (каналы, водохранилища) водоемы. Среди видов водного транспорта морской наиболее важный. Он обеспечивает более 3/4 международных перевозок, прежде всего таких грузов, как нефть, уголь, руды металлов, зерно и др. Больше всего грузов морским транспортом перевозят Япония, США, Россия.

Морские пути проложены через все океаны, но главные грузопотоки идут через Атлантический океан. Именно на берегах Атлантики находятся крупнейшие порты мира: Роттердам (Нидерланды), Гамбург (ФРГ), Марсель (Франция), Новый Орлеан (США). Крупнейшими портами на берегах Тихого океана являются Иокогама (Япония) и город-государство Сингапур.

Важное значение для морского судоходства имеют каналы, которые сокращают путь из океана в океан. Крупнейшими из них являются Суэцкий и Панамский.

Кроме международных, морской транспорт осуществляет перевозки между портами одной страны, обеспечивая внутренние потребности государства.

Речной транспорт использует судоходные реки, каналы и другие внутренние водоемы. Он занимает последнее место среди всех видов транспорта (не считая воздушного) по объемам перевозимых пассажиров и грузов, а также по протяженности путей сообщения.

Как правило, этот вид транспорта обслуживает внутренние потребности отдельных стран. Но он осуществляет и международные перевозки по крупным речным артериям. Именно такими являются Рейн, Дунай, Одер, Волга и Днепр в Европе, Парагвай и Амазонка в Южной Америке, Нигер в Африке и др. В Северной Америке чрезвычайно важную роль играет система Миссисипи – Великие озера, соединенная глубоководным путем по реке Св. Лаврентия с Атлантическим океаном.

Велика роль речного транспорта в тех районах, где прокладывать сухопутный путь экономически невыгодно, например в районах Крайнего Севера (Россия и Канада). Транспортное использование рек зависит и от уровня экономического развития страны. Поэтому многие речные пути используются еще недостаточно.

Воздушный транспорт наиболее дорогой. Однако высокая скорость, почти неограниченная дальность полетов способствовали его бурному развитию. У этого вида транспорта нет конкурентов в перевозках пассажиров и почты, а также ценного и срочного груза, особенно скоропортящегося. Поэтому не случайно крупнейшие города мира имеют по несколько аэропортов (Москва – четыре, Нью-Йорк – три). Всего же в мире существует почти 30 тыс. только гражданских аэропортов, из которых более 400 обслуживают международные перевозки. Среди них есть настоящие гиганты – аэропорты в Чикаго, Сингапуре, Франкфурте-на-Майне, Париже (Орли), Лондоне (Хитроу).

Современная реактивная авиация идет по пути дальнейшего увеличения скорости, пассажиро- и грузоподъемности самолетов. Всемирно известные сверхзвуковые лайнеры типа «Конкорд» превышают скорость звука в 2,5 раза. Аэробус «Боинг» поднимает в воздух такое же количество пассажиров, как и железнодорожный состав. Украина производит грузовые гиганты – самолеты «Руслан» и «Мрия».

В некоторых развивающихся странах в настоящее время закладывается только каркас современной транспортной сети. В отдельных районах планеты и сегодня главными остаются традиционные виды передвижения – гужевой и вьючный.

Международные экономические отношения (МЭО) включают многоуровневый комплекс экономических отношений между отдельными странами, их региональными объединениями и субъектами, а также отдельными предприятиями (транснациональными корпорациями) в системе мирового хозяйства.

Международные экономические отношения являются формой существования и развития мирового хозяйства, его внутренним механизмом.

Они включают:

1. Международную торговлю товарами и услугами.

2. Международное движение капитала.

3. Международную миграцию рабочей силы.

4. Торговлю знаниями (передачу технологий).

5. Валютно-расчетные отношения.

6. Кредитные отношения.

7. Кооперацию производства.

Транспорт – кровеносная система мирового хозяйства.

Все транспортные средства, предприятия и пути сообщения образуют мировую транспортную систему.

К наземному транспорту относятся прежде всего автомобильный и железнодорожный, а также трубопроводный транспорт.

По общей протяженности автомобильных дорог первое место в мире занимает США (около 5 млн километров), по плотности автомобильной сети выделяются западноевропейские страны и Япония.

Автомобильный транспорт является лидером во внутригородских и пригородных перевозках. В «автомобильной столице» мира – Лос-Анджелесе – 2/3 улиц и площадей заняты под стоянки автомобилей. В среднем на каждого жителя здесь приходится две машины. В ФРГ плотность автопарка составляет 100 единиц на 1 км\( ^2\).

В мире примерно 4/5 пассажиров перевозится автомобильным транспортом. К сожалению, на автомобильных дорогах мира ежегодно гибнет более 200 тыс. человек.

Автомобиль – главный загрязнитель окружающей среды. На него приходится большая часть загрязняющих веществ, которые ежедневно выбрасываются в атмосферу.

Железнодорожный отличается от других наземных видов транспорта значительным объемом и разнообразием перевозок, абсолютной независимостью от погоды и относительной дешевизной. Общая длина железных дорог в мире составляет около 1,2 млн километров. Половина из них приходится на шесть огромных по размерам государств: США, Россию, Канаду, Индию, Китай, Австралийский Союз. По количеству перевозимых грузов первое место в мире занимает Россия (почти половина мировых перевозок).

Во многих развитых странах в настоящее время железнодорожная сеть сокращается. Главная причина этого – жесткая конкуренция со стороны автомобильного транспорта. В некоторых развивающихся странах железнодорожная сеть вовсе отсутствует.

Современная тенденция в развитии этого вида транспорта – электрификация железных дорог, внедрение сверхскоростных линий, а также сверхтяжелых составов.

Трубопроводный транспорт осуществляет передачу на дальние расстояния жидких, газообразных и твердых (преимущественно сыпучих) грузов. Трубопроводами транспортируются главным образом нефть и газ. Этот вид транспорта выделяется среди других относительной дешевизной перевозок, а по производительности уступает только морскому. Наиболее длинные трубопроводы мира проложены в США и России.

В последнее время в мире появились продуктопроводы, с помощью которых передаются бензин, аммиак, угольная крошка, цемент.